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[张家口]多了解发动机 学会自我检测爱车

2011年12月27日17:10

  汽车发动机是一辆车仿佛心脏般的存在,因此发动机的任何部件的损伤都有可能影响发动机的整体性能。虽然它对于汽车来说很重要,但发动机舱内并没有大家想象中复杂,只要记住几项基本规律,日后能定期查看就能避免出现大问题。

  检查冷却液

  冷却液的多少很容易查看,但需等发动机停止运行,且完全冷却下来之后(用手触摸散热器顶部不烫手)。正常情况下,冷却液的高度应在标尺的最高点和最低点之间。假如冷却液异常增多,表明发动机有潜在的问题。可先将多余的冷却液排出,使其降至最高点与最低点之间,然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高,便要立即进行修理;如冷却液的水平降到最低点以下,说明发动机缺水,会导致过热,严重时损坏发动机。补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品,如不是在特别紧急的情况下,不要加水。

  检查制动液

  制动装置对于车辆的安全驾驶相当重要,所以需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度。液面应在制动储液罐侧面的“MIN”与“MAX”标记之间的。若液面在“MIN”标记以下添加制动液到“MAX”位置,切勿过量。处理制动液时一定要注意不要溅到眼睛,如果制动液洒在车身上,若不立即擦除会损坏漆面。如果制动液液面过低,仪表上的手刹灯会常亮,这时如果手刹确实已经完全放松,请检查制动液面。

  检查动力转向油液

  动力转向油液也需要定期对液位进行检查,尤其是怀疑转向油液泄漏、明显出现异响或工作不正常时更需要检查。冬天冷车起动时,动力转向油泵可能会在短时间产生噪音,这是由于低温使油液变得粘稠造成的,属于正常现象,热车后即消失。添加时必须使用专门的转向助力油,有些修理厂图省事使用自动变速器油(ATF)代替,会对密封件造成永久性损坏,严重时会烧毁助力泵,那损失就大了!

  检查电瓶

  虽然现在许多车已采用所谓“免维护”电瓶,但某些车型因成本考量还在使用传统型加“水”电瓶。这些电瓶都有半透明的外壳,且外壳上有标示液面上下限,可直接检视电瓶水是不是足够(若看不清楚可摇动车身让液面稍微振动易于观察)。电瓶水的成分是稀硫酸,补充时只可使用蒸馏水(注意若不小心皮肤或衣服沾到了电瓶水需用大量清水冲洗)。

  因电瓶中各个小格不相连通,补充电瓶水时要每一个加水口逐个进行,并注意不要超过上限。对于“免维护”电瓶只需通过上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。不管哪种电瓶,寿命都约为2年,如不及时更换,只能说是多用一天赚一天了,如果在冬季,快“寿终”的电瓶就很容易出现电力不足而无法启动的现象。

  检查风挡玻璃洗涤液

  玻璃洗涤液(俗称玻璃水)的检查没有前面几项那么严格,如果感觉喷不出来又不是喷嘴堵塞的原因,那就是玻璃水用完了,必须赶快加注,不要让电机干转,玻璃水罐大多隐藏在下面仅露出加注口,有些车型会在加注口里看见一个浮子,提示液位,多加没有坏处,尽管放心加满吧!夏天可以使用去虫型玻璃水,有助于清除玻璃上的昆虫尸体和虫胶;冬天一定要使用防冻型的玻璃水,尤其许多两厢车带后风挡洗涤器的更要注意:从发动机舱到后洗涤器有长长的塑料管路,容易冻裂,换上防冻型玻璃水后多喷几次,以便排净管内残存的水或非防冻玻璃水。(来源:迪族车网

(责任编辑:曲琳)
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