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[张家口]我的荣威W5我的路 首批车主体验

2011年12月27日17:25
来源:搜狐汽车

  上市3个多月的时间里,荣威W5取得了不俗的销售成绩。定位于跨领域专业SUVW5与普通城市SUV不同,他以强劲的越野能力和亲民的价格在SUV市场已然占据了一席之地。小编和几位第一时间购买荣威W5的车主聊了聊,来看看他们对荣威W5的一些驾驶体验。

  “野外强劲,城市舒适:名副其实的跨领域专业SUV

  何先生和胡小姐是一对在旅行中认识并结合的夫妻。他们对车辆的要求就是平时能开着上下班,假日也能驾车做长短途旅行。何先生最满意的就是荣威W5在越野方面的强劲动力,“对于沙石、低洼和坡度路面的超强掌控力,不仅方便了我们对于放松身心的追求,也更加丰富了驾驶乐趣,真是一举两得。”而胡小姐则对荣威W5在城市中的超强静音性和舒适性倍加推崇:“此前最担心的就是SUV这种车型的噪音会很大,特别在城市中代步时无法显示出其舒适度方面的优势。然而荣威W5彻底打消了我的这个顾虑,专业底盘、非承载式车身都保证了车辆的稳定性,所以W5的隔音降噪真的是做到了同级别车型少有的高水平。”对于跨领域专业SUV的定位,两位车主都表示W5名副其实,令人满意。

 

  “价格亲民:分时四驱满足不同需求”

  与同级别车型多数选择适时四驱不同的是,荣威W5的分时四驱是许多越野爱好者对W5趋之若鹜的重要因素。老王有十多年的驾龄了,“一般前置前驱的车在城市里、在高速上的动力足够,但是一旦遇到有特殊路况往往都不能轻松应对。这种特殊路况不仅仅指农村野外等不确定的路况,也包括城市里的雨雪天气等等。当我知道W5采用的是分时四驱时十分惊讶。二轮驱动(2H)模式足够满足我们一般驾驶的需求,面对沙石、雨雪路面时就可以选择高速四驱(4H),而面对崎岖坑洼泥泞的地形则可以选择低速四驱(4L)模式来轻松应对。让我更惊讶的是他的亲民的价格,能够拥有分时四驱,充分满足我对于城市使用和自驾出游的多种需求,荣威W5确实是不错的选择。”

  “非承载式车身:刚性十足的最佳选择”

  荣威W5使用了HFA高强度越野型车体结构,整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。“具备完整大梁的非承载式车身,是我选择W5最重要的原因。”季先生表示,关注多款SUV许久,决定入手W5就是看中他比同级别的SUV高明在非承载式车身的设计,这与许多大牌越野选择相同,但定价要低出许多。“拥有独立的大梁,底盘强度又较高,所以W5的抗颠簸性能很好。即使是在崎岖的路面上行驶,产生的外力也都是由车架来承担的,并不会传递到车身上去。高刚性使得W5不容易发生车身变形,安全性能也就大大提高了。”

  “安全系统:全面保障驾乘安全”

  “玩越野,对我来说安全性能最重要。”小周是越野发烧友,从事旅游行业的他时常喜欢放下工作亲近大自然。“荣威W5HDC陡坡缓降功能十分实用。一般的车在下坡情况时一定要踩着刹车,但是有的时候由于左右刹车力度或者轮胎抓地力不同会导致车辆不稳定甚至失控,而陡坡缓降功能则保障了我的行车安全。我只要双脚离开刹车和油门,握紧方向盘就可以安全下坡了。荣威W5HDC陡坡缓降系统在2H和4H状态下以7km/h的速度下坡,而在4L模式状态下则会降到3km/h的速度下坡,这充分保证了车辆的安全。”荣威W5配备的SCS全路况越野型智能安全系统全方位主动保障行车安全。此外,前排座椅的SRS安全双气囊、侧气帘、预紧式安全带以及360°门锁保护系统等等被动安全配置的配备,以及C-NCAP的五星级安全设计标准也使荣威W5的整体行车安全得到保障。

  以上几位车主对荣威W5的驾驶体验充分反映了W5区别于其它城市SUV的特色。此外,荣威还拥有专业的底盘、悬挂设计,保证了车辆的高通过性,也就保障了车辆良好的运动操控性能。而超大空间容量则在最大程度上满足车主自驾、越野、露营等需求。从目前市场表现和车主口碑来看,上海汽车倾力打造的这款跨领域专业SUV——荣威W5确实是您在SUV中的不二选择。(来源:汽车之家)

  商家名称:张家口盛鹏汽车销售服务有限公司

  联系电话:0313-4810333/4810222

  店铺地址:张家口万全县旧窑子110国道路北(京皇加油站对面)

(责任编辑:曲琳)
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荣威W5

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级别:SUV

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